大地春回，春風送暖，隨著華東等地區供暖季陸續落幕，中國海油鹽城“綠能港”天然氣冬季保供步入收尾階段。自2023年冬季供暖季開始，中國海油鹽城“綠能港”共接卸LNG船舶19艘，總計接卸量約121萬噸，管道氣態外輸10.6億方，槽車液態外輸約2.2萬輛，高質量完成冬季調峰保供任務。
科學統籌規劃，保證氣源供應。保供季之前，鹽城“綠能港”提前部署，第一時間召開冬季保供專題會議，多部門聯合謀劃制定冬季保供專項攻堅小組行動方案及各類應急預案，開展設備防凍防凝、設備設施檢查維護保養等有效措施，大幅度降低設備凍傷的頻次，克服寒潮帶來的不利影響，全力做好冬季保供備戰。上下游協同聯動緊密、高效協同，向上積極對接氣電集團相關部門，保障氣源供應充足；向下加強與江蘇分公司的溝通協作，根據儲罐罐容和下游市場各類用氣需求，精準安排港池疏浚、LNG船舶接卸和生產外輸計劃，優先保障居民生活用氣。
全員迎難而上，產量逆勢而上。本輪供暖季以來，江蘇地區最低氣溫接近-10℃，惡劣天氣給保供任務帶來了嚴峻考驗。鹽城“綠能港”積極發揚“濱海老牛哥”精神，在保供現場苦干、實干，實現了降溫不降產。
為加強保供期間重點區域和關鍵設備的崗位巡檢，運行部開創崗位巡檢“三件套”：標準化巡檢路線、標準化巡檢指南、標準化巡檢手冊，落實落細重點區域和關鍵設備的崗位巡檢；面對海水開架式汽化器（ORV）高負荷運行而導致的設備翅片結冰嚴重等問題，班組成員不畏嚴寒、奮戰一線，24小時輪番值守現場，每間隔兩小時巡檢記錄一次翅片結冰高度，夜以繼日地守護著設備的穩定運行，確?！盁o間斷”外輸。同時，運行部科學計算，充分發揮高壓外輸設備性能，采用“1拖2”（一臺高壓泵對應兩臺ORV）的運行新模式，減少SCV啟動次數，為公司共計節約1000多萬元。
保供期開始以來，鹽城“綠能港”始終以高標準、嚴要求全面推進冬季保供工作有序開展，扛穩扛牢了冬季保供重大政治責任。下一步，鹽城“綠能港”將繼續履行央企擔當，深入了解民生需求，夯實安全運行基礎，用實際行動保障華東等地區的能源供應，為保障國家能源安全貢獻更大力量。
審核：魏洪利 祁宗華 李臘茹
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